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一年數百億件快遞,“包裝垃圾”不容忽視
www.wawxqusn.buzz2020-12-02 09:43:53半月談

  半月談評論員殷曉圣唐弢

  “每次收到快遞,都要撕開層層膠帶和包裝,想要看到所購商品,要費不少力氣?!毕矚g網購的杭州市民朱小姐說,“在網購商品集中的月份,收到的快遞包裝大小不一,堆在一起很凌亂,家里沒地方放,賣也賣不了多少錢,因此通常會選擇扔掉?!?/p>

  國家郵政局數據顯示,2019年中國快遞量超600億件,2020年預計達750億件。業內人士表示,快遞使用的塑料袋大部分為一次性再生塑料袋,但膠帶的主要材質仍是聚氯乙烯,需要經過近百年才能降解。而據測算,我國平均每件快遞的膠帶使用量是0.8米。

  “購買‘綠色’包裝的成本比較高?!彪娚唐脚_賣家薛女士說,一捆全長約265米、寬6厘米的普通膠帶,在網上的批發價格約為10元,但同樣規格和長度的牛皮紙膠帶價格近40元,推廣難度可想而知。

  另外,快遞廢舊包裝重復利用率低。廢舊的封裝袋和塑料袋,本身重量就很輕,作為廢品往往無人問津。在廢品回收者眼中,快遞包裝既占地方又不值錢。

  在我國追求高質量發展和綠色升級的大背景下,如何有效解決快遞業廢棄物問題成了一道必答題。

  中國倉儲與配送協會副會長王繼祥說,快遞業廢棄物不僅僅存在于配送末端,電子商務物流系統上游,在商品的采購、運輸、倉儲、分揀、加工、配送等各環節,也存在重復包裝、過度包裝、包裝規格雜亂無章等問題。今年8月,國家市場監管總局等8部門聯合印發《關于加強快遞綠色包裝標準化工作的指導意見》,提出力爭到2022年,全面建立嚴格有約束力的快遞綠色包裝標準體系,支撐快遞包裝減量化、綠色化、可循環取得顯著成效。

  “快遞綠色化問題不僅在于包裝原材料的持續創新和規?;瘧?,更在于建設一個社會協同、開放共享的基礎設施,例如回收體系、治理體系?!辈锁B網絡科技有限公司相關負責人說。

  中國循環經濟協會副會長兼秘書長趙凱表示,未來必須借助政府的力量,有力推動相關企業聯動上下游合作伙伴協同打造綠色供應鏈、推動供應鏈“端到端”(包括品牌商到零售商、零售商到用戶)的綠色行動和綠色轉型。

  來源:半月談

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